天津港集装箱航线达到145条

　　本报讯 在近日开幕的2023天津国际航运产业博览会上，天津港（集团）有限公司副总裁罗勋杰表示，天津港集装箱航线达到145条。

　　作为京津冀地区海上门户、“一带一路”海陆枢纽之一，天津港近年来织密“21世纪海上丝绸之路”航线。今年以来，天津港新开通地中海航运中东线、万海航运南美线、达飞东南亚线等集装箱航线。“集装箱航线中‘一带一路’相关航线达66条，60%以上的外贸货物来自共建‘一带一路’合作伙伴。”罗勋杰说。

　　与此同时，天津港在全国设立120余家营销网点，开通40余条海铁联运通道，服务国内13个省、自治区、直辖市，联通二连浩特、阿拉山口、霍尔果斯、满洲里4个口岸，不断开拓新客户和服务区域。

　　截至目前，天津港同世界上180多个国家和地区的500多个港口保持贸易往来，北方国际航运枢纽地位不断稳固。王井怀 梁姊

　　青海荒漠化和沙化土地面积呈“双下降”态势

　　本报讯 近日从青海省林业草原局获悉，第六次全国荒漠化和沙化土地监测结果显示，青海全省荒漠化、沙化土地5年间分别减少132万亩、159.45万亩，荒漠化和沙化面积呈现“双下降”态势。

　　青海防沙治沙暨“三北”工程六期推进会日前在海南藏族自治州共和县召开。会议重点部署以防沙治沙为主阵地的核心攻坚区、防沙治沙和林草保护修复任务较重的协同推进区，推动形成全省统筹、重点覆盖的政策规划体系，引领“三北”工程六期建设。

　　青海是国家重要的生态安全屏障，也是我国荒漠化土地面积大、分布广、风沙危害严重的省份之一。在多年高寒防沙治沙实践中，当地筛选出了种育苗试验、沙障固沙、沙地造林育草等一系列治沙技术和治理模式。海南州是青海省沙化面积较多、治理难度较大的区域，其中共和县沙珠玉乡曾是黄河上游风沙危害最严重的地区之一。经过40多年艰苦奋战，沙珠玉乡成为青海乃至全国高寒干旱沙区治沙防沙示范样板之一。

　　青海省林草局相关负责人表示，青海计划利用3年时间完成沙化土地综合治理402.76万亩，到2030年完成总治理任务5089.68万亩，工程区林草覆盖率争取达到40%以上，与全国同步完成“三北”工程六期主要目标。陈杰 张宏祥

　　汉江首艘纯电动集装箱示范船在武汉首航

　　本报讯 没有柴油机隆隆轰鸣，没有烟囱冒出的缕缕黑烟，只在船尾设置4个箱式电源，120标箱纯电动集装箱船就能在长江和汉江破浪前行……近日，汉江首艘纯电动集装箱示范船“华航新能1”在湖北武汉首航，由此开启汉江航运的电化时代。

　　作为长江最大支流汉江的电动集装箱示范船，“华航新能1”按照仙桃至阳逻航线航道特点精心设计，同时能适应长江航线短驳运输。船舶配置电池驱动的双推进电机，船长80米级，设计航速18公里每小时，可装载20英尺和40英尺标准集装箱，续航可达175公里。

　　据测算，“华航新能1”投运后，每年可减少二氧化碳排放量334吨，对实施长江大保护、服务“双碳”目标具有深远意义。李思远 熊琦