■ 田青

　　绿色出行是缓解城市交通拥堵、降低能源消耗、减少大气污染的有效措施。近期，国家统计局银川调查队对三区两县一市260位居民开展了绿色出行情况调查。调查结果显示，居民绿色出行比例逐步提高，绿色出行基础设施逐渐完善，公共交通供给能力不断增强，绿色出行体验度持续提升。

　　此次调研对象在各年龄、学历层次均有分布，职业覆盖方方面面，具有很强的代表性。从性别来看，男性占39.3%，女性占60.7%；从年龄来看，20-30岁的占比12.7%，31-40岁的占比41.1%，41-50岁的占比27.7%，51-60岁的占比13.9%，61岁以上的占比4.6%；从学历水平来看，小学及以下的占比0.7%，初中占18.0%，高中或者中专占18.9%，大专占23.9%，大学本科占34.6%，研究生及以上占3.9%。

　　绿色出行是指以绿色发展为指导，选取公共交通、自行车、步行等集约、低碳、环保的交通方式，优先采用能耗低、污染小的节能和新能源交通工具等。本次调研将“步行+自行车/电动车（包括共享单车）+公交+私家电动车或者私家油电混动车”的出行方式定义为绿色出行方式。从调研结果来看，超八成居民日常通勤或者出行选择绿色出行。在调研对象日常通勤或者出行使用的最主要的交通方式中，步行占比为9.6%，自行车/电动车（包括共享单车）占比为52.7%，公交车占比为15.1%，出租车占比为1.1%，私家电动车或者私家油电混动车占比为3.0%，私家油车占比为18.5%。

　　调研发现，超九成的居民支持绿色出行且认为绿色出行重要。对于绿色出行，调研对象表示很支持且身体力行的占69.6%，认为想法很好且有条件就执行的占22.7%，认为不适合自己的出行需求且很难做到的占6.9%，没有概念的仅占0.8%。调研对象认为绿色出行非常重要的占73.8%，认为比较重要的占23.5%，认为不太重要的占2.7%。据调研对象李女士介绍，她在银川居住，在永宁上班，购置了国产比亚迪纯电动车，每天开车上下班，满电能跑10天，自家充电桩充电非常方便，充电一次10元左右，平均每天上下班的交通支出1元，省钱、方便，而且还能保护环境。

　　调研显示，超八成的居民认为居住区域附近公共交通基础设施完善。调研对象认为自己居住区域内的公共交通设施（包括公交站、道路、自行车道、慢跑道等）完善的占36.9%，认为比较完善的占45.0%，认为不太完善的占16.5%，表示不清楚的占1.6%。调研对象认为居住区域的公交车能够满足日常通勤或者出行需要的占54.2%，不能满足需要的占18.9%，能够满足但是需要换乘1次占20.0%，能够满足但是需要换乘两次或者两次以上占6.9%。据调研对象张女士介绍，家门口就有公交车站，上班换乘1次，买菜直达，非常方便，而且现在慢行绿道建设得非常有氛围，平时上班会先选择步行15分钟锻炼一下身体，然后再坐公交车上班。