京津冀深化口岸合作 提升通关便利化水平

　　本报讯 在近日召开的京津冀口岸工作联席会议上，北京市商务局、天津市商务局、河北省发展和改革委员会共同签署了《京津冀深化口岸合作框架协议》，明确将进一步加强京津冀区域口岸合作，提升京津冀通关便利化水平，提高三地跨境贸易便利化协同发展水平。

　　协议遵照优势互补、资源共享、共同发展的原则，从口岸服务、通关便利、政策协同等方面提出合作事项12条。旨在通过合作，加强京津冀三地口岸部门常态化对接沟通，提升口岸管理服务水平，力求区域合作更加紧密、通关更加高效、管理更加科学、智联更加顺畅，共同打造市场化、法治化、国际化的京津冀区域口岸营商环境，促进外向型经济高质量发展。

　　协议明确，京津冀将加强区域口岸合作，建设稳定透明可预期的口岸服务环境，提升京津冀通关便利化水平，推进京津冀区域政策协同，探索构建京津冀三地口岸“快速反应通道”，完善京津冀“单一窗口”区域服务功能，有效利用国际客货运航线资源，协同推进过境免签政策，协同推进企业问题收集和解决，打造京津冀陆海联动新亮点。冯维健 王民

　　新建福厦铁路进入联调联试阶段

　　本报讯 近日从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，随着55031次检测列车从新建福厦铁路（福厦高铁）福州南站驶出，新建福厦铁路已全线进入联调联试阶段。

　　联调联试是采用测试列车和相关检测设备，在铁路开通运营前对沿线轨道、接触网、通信、信号等各系统的功能、性能、状态和系统间匹配关系进行综合检测、验证调整和优化，使整体系统达到设计要求。据了解，新建福厦铁路联调联试自5月20日开始，计划于8月份完成。

　　新建福厦铁路全长277.42公里，正线桥梁84座、隧道29座，桥隧比高达85.1%，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾三个海湾，是我国“八纵八横”高速铁路网中东南沿海高铁大通道的重要组成部分。线路设有福州南站、福清西等8座客运车站。

　　据了解，新建福厦铁路预计在今年9月底具备开通运营条件。线路开通后，福州至厦门列车运行时间将从现在的2小时左右缩短至1小时以内。厦门、漳州、泉州等地将形成“半小时交通圈”，东南沿海城市群将串联起一条联动发展的“黄金纽带”。林善传 周义