■ 刘方强

　　古人云：读万卷书，行万里路。回望自己近40年的工作生活经历，可谓是：路走的不少，见识也增加了不少。

　　1985年暮春，我所在的部队，完成历时10个多月的云南老山地区防御作战任务后，从临时休整地云南西畴大锡板撤回原住地云南临沧双江。负责我们回营运输任务的是昆明军区的汽车22团的5辆解放牌卡车，全程800余公里，当时的云南全省没有一公里高速公路，全是国省干道和战备公路，20多个人坐在卡车上，带着胜利的自豪，班师回营的喜悦踏上征程。一开始歌声笑声此起彼伏，跟迎面过来的战友打着招呼。渐渐地，道路的颠簸，尘土的弥漫，旅途的劳顿，大家安静了下来，当时日行驶里程仅180-200公里。

　　转眼间到了10年前，此时的我已成为国家调查队的一员。为充分发挥国家调查队系统机动灵活、快速高效的调查优势，昆明调查队每年年底都要承担一项全市14个县（市区）210多个乡镇的入户调查任务。每次任务来临，全队7辆公务用车倾巢出动，专职驾驶员不够，就让驾驶技术过硬的同事上，既是驾驶员，又是调查员。当时从昆明市辖县城到乡镇的道路有20%为砂石路面，有的乡镇正常情况下单程也要3-4个小时。

　　几年下来，我和许多同事都成了开车走山路的高手，正因为有此基础，许多同事在脱贫攻坚和乡村振兴中得以大显身手。记得一次调查结束，我眼花晚上开车看不清，办公室主任立马换下我。还有一次，晚上调查结束返回昆明，坐车的同事都累得睡着了，当时因为没有导航，开车的同事不熟悉路把方向开反了，开出30多公里后才发现，结果回到昆明已是深夜。那些年坎坷的山路让我们印象深刻。

　　前不久，我探亲回北京看望年迈的父母并准备接他们到昆明住一段时间，考虑疫情因素，几经权衡，决定自驾进京。

　　得知我要自驾回家的消息，年迈的父亲既高兴又担心，整天翻看一本2010年版的《中国地图册》，拿着放大镜研究，然后给我发出一道道指令和建议。他不知道，我靠一部手机上的地图导航、住宿和订餐软件，整个旅行全部轻松搞定。回家后跟父亲聊到行走路线时，告诉他使用导航软件输入目的地，就会得到优化的路线、时长以及途经的城市，而且还会给出几条路线供选择。老爷子感叹：“变化真大呀！”

　　这趟回家往返近6000公里，去时出胜境关经铜仁、岳阳、随州、深州一路向东北；回程过娘子关经灵石、渭南、万源、成都过豆沙关一路向西南。途径了红军长征路上的娄山关、腊子口、金沙江、大渡河、雪山、草地……昔日的一座座关隘，现在是一条条笔直的高速公路穿过；越过黄河，跨过长江，每一座大桥都是一道亮丽的风景。

　　路的变化让我不禁想起习主席的教导，无论我们走得多远，都不能忘记来时的路！